关于制冷系统中的潮车

1、什么叫机房半岛(中国)潮车（液击）？

答：（1）制冷剂因未能或未充沛吸热蒸腾，制冷剂液体或湿蒸汽被紧缩机吸入到紧缩机内称 为潮车。

2、什么原因能引起机房半岛(中国)潮车？

答：（1）气液分离器或低压循环桶的液位操控失灵，导致液位超高。

（2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。

（3）蒸腾器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。

（4）热负荷俄然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。

3、机房半岛(中国)潮车后会形成什么结果？

答：关于活塞机：（1）制冷剂进入紧缩机，使光滑油发作很多气泡、损坏光滑外表的油膜，一起使油压不 安稳。

（2）使运动部件在没有杰出光滑的条件下作业，导致拉毛；严峻时抱轴、主轴瓦巴氏合 金熔化。

（3）制冷剂进入紧缩机，使气缸套急剧冷却缩短，抱住活塞；严峻时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。

（4）因液体不行紧缩，连杆、活塞在潮车情况下遭到的作用力远远超越规划值，极易引 起损坏；因液体不行紧缩，在潮车情况下，排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起；严峻 时会导致安全绷簧变形，乃至发作撞碎机体、缸盖，击穿垫片而损伤人身的恶性事端。

关于螺杆机：潮车会引起振荡、添加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严峻的潮车也会损坏设备、引起事端。

4、发现机房半岛(中国)潮车应如何处置？

答：（1）活塞紧缩机发作潮车时，应立刻关小紧缩机的吸气截止阀，并封闭节流阀中止供液 .如果吸气温度持续下降，要持续关小乃至封闭吸气阀，一起卸载、直至减至零位。利 用曲轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸腾，待曲轴箱内压力升高，投入一 组汽缸作业，压力下降后再卸载。重复屡次进行，直至曲轴箱内制冷剂彻底蒸腾。之后 ，略微翻开吸气截止阀，缓慢增载。如果吸气管路中仍有制冷剂液体，应重复前面的过 程。直至液体彻底排净，缓慢全翻开吸气截止阀，紧缩机投入正常作业。发作潮车时， 应注意调查并调整油压，如没有油压或油压过低，应立刻停机，将曲轴箱中的光滑油及 制冷剂放出，重新加油再开机操作。 螺杆紧缩机发作潮车时，应立刻关小紧缩机的吸气截止阀，并封闭节流阀中止供液。如 果吸气温度持续下降，要持续关小但不能封闭吸气阀，避免吸气压力过低出现异常声响 及振荡，一起减载直至减至零位。使用螺杆紧缩机对湿行程不敏感的长处，渐渐将回气 管路中的液体排到油分中。之后翻开吸气截止阀，缓慢增载，直至紧缩机投入正常作业 .发作潮车时，应注意调查并调整油压。为避免油温过低，可敞开油加热设备或关小油冷却水阀。

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