机房半岛(中国)变频器你了解多少？

机房半岛(中国)变频器你了解多少？

1.操控方式： 　　

即速度操控、转距操控、PID操控或其他方式。采纳操控方式后，一般要依据操控精度进行静态或动态辨识。 　　

2.最低作业频率： 　　

即电机作业的最小转速，电机在低转速下作业时，其散热功用很差，电机长期作业在低转速下，会导致电机焚毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。 　　

3.最高作业频率： 　　

一般的变频器最大频率到60Hz，有的乃至到400Hz，高频率将使电机高速作业，这对一般电机来说，其轴承不能长期的超额外转速作业，电机的转子是否能接受这样的离心力。 　　

4.载波频率： 　　

载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。 　　

5.机房半岛(中国)电机参数： 　　

变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数能够从电机铭牌中直接得到。 　　

6.跳频： 　　

在某个频率点上，有可能会发作共振现象，特别在整个设备比较高时;在操控紧缩机时，要避免紧缩机的喘振点。 　　

7.加减速时刻 　　

加快时刻就是输出频率从0上升到最大频率所需时刻，减速时刻是指从最大频率下降到0所需时刻。通常用频率设定信号上升、下降来断定加减速时刻。在电动机加快时须约束频率设定的上升率以避免过电流，减速时则约束下降率以避免过电压。 　　

加快时刻设定要求：将加快电流约束在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时刻设定关键是：避免滑润电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时刻可依据负载核算出来，但在调试中常采纳按负载和经历先设定较长加减速时刻，经过起、停电动机调查有无过电流、过电压报警;然后将加减速设守时刻逐渐缩短，以作业中不发作报警为准则，重复操作几次，便可断定出最佳加减速时刻。 　　

8.转矩提高 　　

又名转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩下降，而把低频率规模f/V增大的办法。设定为主动时，可使加快时的电压主动提高以补偿起动转矩，使电动机加快顺利进行。如选用手动补偿时，依据负载特性，尤其是负载的起动特性，经过实验可选出较佳曲线。关于变转矩负载，如挑选不妥会呈现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，乃至还会呈现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。 　　

9.机房半岛(中国)电子热过载维护 　　

本功用为维护电动机过热而设置，它是变频器内CPU依据作业电流值和频率核算出电动机的温升，然后进行过热维护。本功用只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。 　　

电子热维护设定值(%)=[电动机额外电流(A)/变频器额外输出电流(A)]×100%。 　　

10.频率约束 　　

即变频器输出频率的上、下限幅值。频率约束是为避免误操作或外接频率设定信号源出毛病，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种维护功用。在应用中按实际情况设定即可。此功用还可作限速运用，如有的皮带运送机，因为运送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可选用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带运送机作业在一个固定、较低的作业速度上。 　　

11.偏置频率 　　

有的又名偏差频率或频率偏差设定。其用处是当频率由外部模仿信号(电压或电流)进行设守时，可用此功用调整频率设定信号最低时输出频率的凹凸。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax规模内，有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此刻将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。 　　

12.机房半岛(中国)频率设定信号增益 　　

此功用仅在用外部模仿信号设定频率时才有用。它是用来补偿外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;一起便利模仿设定信号电压的挑选，设守时，当模仿输入信号为最大时(如10v、5v或20mA)，求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0～5v时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可。 　　

13.机房半岛(中国)转矩约束 　　

可为驱动转矩约束和制动转矩约束两种。它是依据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩核算，其可对加减速和恒速作业时的冲击负载恢复特性有明显改进。转矩约束功用可实现主动加快和减速操控。假定加减速时刻小于负载惯量时刻时，也能确保电动机依照转矩设定值主动加快和减速。 　　

驱动转矩功用供给了强大的起动转矩，在稳态作业时，转矩功用将操控电动机转差，而将电动机转矩约束在最大设定值内操控工程网版权所有，当负载转矩俄然增大时，乃至在加快时刻设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加快时刻设定过短时，电动机转矩也不会超越最大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100%较妥。 　　

制动转矩设定数值越小，其制动力越大，合适急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会呈现过压报警现象。如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，然后使电动机在减速时，不运用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会呈现时间短空转现象，形成变频器重复起动，电流大幅度动摇，严峻时会使变频器跳闸，应引起留意。

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